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——记全国青年岗位能手、万源“一碗水道班”班长曹健 ※王忠权 刘世勋 同志：你去过“中国气都”的四川省达州市吗？你看过革命故事片《万源保卫战》吗？你知道全国茶叶含“硒”元素最高的达州万源市吗？如果你去了定会为那祟山峻岭发出这样感概：真是崎岖路难行啦！当你驱车沿着国道210线从达州向北行一百多公里，到了万源市的花萼山区，你一定会被这里曾是“秦川匙钥”和雄壮、险峻的巍峨群山发出惊叹：这穷山恶水那是人能生存的地方？然而，本文中的主人公、“全国青年岗位能手”、万源市养护一段一碗水道班班长曹健同志，从18岁接过父亲手的铁铲，在那穿过座座雄伟大山的国道210线上练就成了一颗闪亮的“铺路石”， 多次省、市被为“优秀政治组长”、“优秀共青团员”、“先进工作者”、“十佳养路工” 、“四川省劳动模范”等称号，1999年9月，所带班被国家交通部、中国公路运输工会表彰为“全国文明道班”。 是什么使他能创出如此辉煌的业绩？曹建却回答说：“无论什么岗位，只要用心去做，真心去爱，就一定能成为一个岗位好能手的。如象有我们从事养护公路的，你就要有甘当一颗闪亮的‘铺路石’的志向。” 做好打基础的“铺路石”
1991年曹健高中毕业后，他想与泥巴打了一辈子交道的父亲不会再让他与泥巴打交道的，那知父亲那年正好退休，要他接过铁铲顶班，并语重心长地说：“孩子你知道吗？修桥补路，是造福自己和他人的好事，你不但要做而且要做好。你能当一名养路工，也是托党的福，一定要做颗闪亮的‘铺路石’。”为了释然这话的内函，他用行动在体悟、在回答。
刚参工在宣汉县魏家道班时，干体力活的道班工人一天下来累得腰酸腿疼，下班后多是休养和做家务，他这个毛头小伙好像精力特别旺盛，边劳动边逐摸父亲那句话该如何去做？难道“铺路石”真的就像石头那样默默无闻地铺在路上？不可能，那只不过是个比喻罢了，是要自己扎根公路做出一番成绩来，比别人多奉献一些。豁然的感悟，曹健终于明白该做什么了。从此，他总是静静地观察别人如何养路护路的，想不明白的事就虚心向老同志请教，在刻苦学习各种养路技术的同时，并总结出不同道路的养路护路方法，得到同行的认可。不久领导也发现这个小伙子有思想、肯动脑、钻技术，让他在记录员岗位上锻炼。1993年组织上为培养他，让他到位于川陕交界，海拔1600多米，四周人烟稀少，自然灾害十分频繁，气候十分恶劣的210国道一碗水道班（因水奇缺，山中一昼夜只沁一碗水，以此为名）担任班长，一个工龄不长，经验不多，资历不深的毛小伙子从此就挑起了重担。
上任不久，他听到同事们总结那里环境及生存艰苦的顺口溜“荒凉之地人烟稀，山高坡陡弯路急。土质松散沉陷多，碗水也需山中吸；白天只对青松语，夜里伴着寒山息。购物要行半日路，亲人一年难亲密。”那里的路面超期服役时间长，交通量逐年增加，没集中治超前，货车超限超载现象较为普遍，也增加了路面破损的因素，而养护经费十分短缺，大、中修项目却少而又少，使养护工作十分困难。面对这些一时难以解决的问题，他只有两条路可选择，一条是要求调换岗位，知难而退；一条是高标准、严要求自己，起好示范作用，以良好的行为拴住人心。曹健在选择走留问题时，总想起父亲那句话，又悟出一个道理：“铺路石”何曾想过自己应该放在什么地方？而是随缘就在那里发挥作用，在路上要承受碾压，在中间要承受挤压，没有任何讲价钱的余地。这就是父亲不但要自己留在艰苦的环境里工作，更发挥好应有的作用。
为打好甘当“铺路石”的基础，扎根在艰苦的条件下把路管好护好，不断改善路面状况。在带领工友们晴天打片石、修路基，雨天查路情、排路障、清坍方、清水沟、铲积雪等工作中，他总是早出晚归，多干实干，越艰苦越吃亏的事就越多承担。也许应了佛教里说的“吃亏是福”那句话，曹健在实践中悟出：作为一名养路工人仅有吃苦耐劳的精神，没有科学知识和过硬的技术，瞎拼蛮干是好养不好路的。为了提高自己的理论水平、技术能力和工作能力，1997年他把自己微薄的工资拿出一半参加了省公路技术学院养路专业函授，夜晚在电灯下刻苦学习养路护路专业知识，为不断提高养路护路技能奠定了良好的基础。有了养路知识，加上实践经验，曹健每次看问题总在关键处，同行都很佩服他。工作上得心应手后，他结合班里的实际，因地制宜、创造性地开展了养护技术练兵活动，激励工友们刻苦钻研公路养护技术。在路面坑凼的开挖、嵌垫、修补作业中，开展了组与组之间、个人之间的“比、学、赶、帮、超”劳动竞赛活动，使班组人员对路面的维修，对路肩、水沟、路容的整治力求做到精益求精。在工作安排中，让经验丰富的老同志对新同志多指导，让新同志、年轻人多干重活，多加照顾老同志，体现出大家庭的温暖。他坚持总结新经验，推广新工艺，率先在全市实行班组路段承包责任制，从养护技术、领导方法和人格魅力上打好当好“铺路石”的基础。通过不断努力，充分调动了职工的养护积极性和主动性，不到4年时间就将养护路段的好路率从50%提高到了70%，最高时达98%，他所带的班组于1995年被四川省评为“质量信得过单位”。 做好爱岗敬业的“铺路石”
工作不断取得好成绩的曹健，并没有因此而满足。他认为一时取得一点成绩是容易的，但要使班里长期保持荣誉，重要是如何使自己和每个职工都能养成爱岗敬业的精神。
做爱岗敬业的“铺路石”，不是可嘴上说下就能养成的，关键是每件事务一点一滴体现出来。2002年万源境内全段全线动工改建，上级安排他留守班组，负责看管道班和职工个人财产、协助公路改建、上路巡查、疏通车辆、维护交通秩序等工作。按说他每天只在道班里，路上有事时找他就行了，可他从不休息，却始终奋战在施工现场，利用自己与当地群众结下深厚感情的优势，帮助施工队化解与过住群众产生的矛盾，确保了公路改建施工顺利进行。在施工中，堵车是经常发生的事情，每次堵车他都协助路政执法人员想办法疏通道路，保障道路畅通。时年6月的一天，一辆长途车坏在施工路段上，占了大半边道路。开始大家都认为那辆车很快会修好的，就可以通行了，但两天时间过去了该车却没修好，堵车近千辆，长达几公里，在这前不着村后不着坎的荒山野岭，数百人没吃没喝，连上厕所都十分困难。曹健看到现场很是着急，千主百计想解决的办法。当发现附近的段土路，只要再复整一下，可以当便道通车。他把自己的想法向段、局领导汇报后，经同意后积极组织20多个民工，挖土填石，经半天的艰辛劳动，抢修出了半公里多便道，车辆终于能绕道通行，堵在路上近两天的司机和旅客们脸上都露出了开心的笑容，无不称赞他们爱岗敬业的精神真好。
这年8月，曹健的妻子陈远方快要临产了，恰好班里正忙于沥青路面修补，而这项工作需要计算好所需要的各种材料，还要提前准备好石料，而且沥青要从很远的沥青库运来。由于撒油要天气越热越好，在班组里又只有他一个人能做撒油的工作。为了不影响沥青路面的修补工作，确保工期和维修质量，他没能把妻子送到医院生孩子，而是深夜从官渡医院请了一名妇产医生到家里给妻子接产。他的父母住在几十公里远的宣汉毛坝镇，岳父母家里也有几个月的婴儿脱不开身，妻子产前产后这段时间就只有他自己照顾。由于工作太忙，很多时候他把妻子的伙食安排好了就得赶去上班。有一次竟让刚产后才几天的妻子从上午饿到了下午三点过，饿了的妻子抱怨说：“你爱岗敬业我知道，可我还是在坐月子呀。”他不好向妻子述说心中的酸楚，只好连赔不是。一次他正在参加川东片区技能大赛，年幼的女儿不小心被开水烫伤了腿，伤势较重，妻子抱着哭喊不止的女儿，流着泪拨通了他的电话问他怎么办？电话那头传来女儿一声声的哭喊，“爸爸：好疼哟，我要爸爸，爸爸抱我！”女儿撕心裂肺的哭声让这个男子汉禁不住泪流满面。同行的人劝他说：“工作虽重要，女儿更重要，不行就不参赛先回去吧！”曹健认为，机会难得，他给妻子作了安排后，又投入竟赛中，带着对女儿的愧疚，带着为道班树好爱岗敬业的榜样，他终于取得很好的成绩。
一碗水道班的职工都不是本地人，逢年过节时大家都希望与家人团聚。曹健每次都是给父母打个电话，说自己要值班，上路巡查，过年后再回家。2005年他参加达州市党代会回来已是腊月28日，为让其他职工回家享受与家人团聚的欢乐与温馨，他路过家毛坝的家门口都没回家，而是直接回道班值班。参工16年，回家的时间加起来还不足半年。16个除夕夜，他从来没有和家人一起吃过一个年夜饭。一想起自己家人，心里觉得亏欠家人太多了，每次都只能说，亲人和岗位一样重要，但岗位却离不开自己。
一个道班就是一个集体，仅靠自己有爱岗敬业是不行，形成不了战斗力，要争集体荣誉必须是每个人都要爱岗敬业。曹健在自己有了爱岗敬业的精神后，更注重培养每个同志的敬业精神。他从班组管理上入手，坚持从基础管理抓起，有效地调动每个职工的主观能动性。为此，他首先制定一系列爱岗敬业的管理制度，做到分工明确、责任落实、措施到位。先后讨论通过了职工《出工出勤奖惩制度》、《生产责任追究制度》、《质量管理制度》、《精神文明建设制度》、《政治理论和专业知识学习安排》等制度。坚持周、月、季、年有工作计划，有落实方法，有考核标准，验收不合格的路段必须返工。坚持每周按时组织职工进行政治、业务等理论知识学习，不断提高职工的政治思想素质和业务技能。就这样班组管理有章可循，井井有条，使工作质量逐年上升。国道210线改建竣工后，班里担负K1385--K1395公里水泥路面保洁工作。他带领全班职工克服人员少、资金紧缺、保洁任务重等困难，坚持做好预防性的养护为主，及时排除病害、全面养路，确保了养护路段的好路率100%，用辛勤劳动换来了司乘人员“人在车中坐，车在画中行”的美感。班里的同志都自豪说：“要不是带班长带领我们爱岗敬业，甘做“铺路石”，哪有这样高的好路率？” 做好勇于进取的“铺路石”
一个人在艰苦的环境里平凡地过一生是很容易的，但要勇于进取却是很难的，难就难在许多条件不具备，付出的代价是别人的好多倍。一碗水道班自1992年以来，先后被省人民政府、省交通厅、省公路局，达州市交通局、万源市人民政府授予“优秀同乐式道班”、“十佳道班”、“双优道班”等称号，无不是曹健带着工友们做好勇于进取的“铺路石”换来的。
那是1993年8月的一天，暴雨倾盆，山洪爆泻。曹健想到有段公路的一处涵洞还未来得及疏通，公路随时都有可能被洪水冲毁，他顾不上吃晚饭，急忙扛起铁铲，叫起工友李万生、敬金良直奔涵洞处，涵洞早已被洪水冲下的树枝、石块、泥沙堵塞，浑浊的沙泥水在刚刚维护好的公路上横流直泄。他见了心疼不已，来不及多想就跳进了积满泥水的涵洞，用铁铲奋力地掏挖石块和泥沙。涵洞掏通的瞬间，巨大的湍流产生了吸力，将身子卷进了涵洞，片刻又被浑浊的泥水冲了出来，被撞得皮青脸肿，脸上、手上、脚上也被撞破一处又一处……两名工友在危急时刻将他救起来，顿时都吓青了脸。通过这件事，使曹健终于明白一个道理：作为道班工人，有任劳任怨、爱岗敬业是不错的，但不全面，要做一个全面称职的职工还要勇于进取，在科学养护和预防上下功夫。如果能提前预防，树技就不可能对涵洞堵塞，洪水也不会毁坏公路。为了这个愿望，曹健总是留意工作上的每一事，以不断进取的精神，干好自己的本职工作。2001年6月，为了抢修一段公路需要打片石，当他看见一位老工人挥着铁锤吃力地砸着一块坚硬的大石而又始终砸不开时，便让老工人稍稍休息，接过铁锤来砸，没砸几锤，飞溅起的一块石屑就蹦进了他的左眼，顿时鲜血直流，使他感到一阵钻心地疼痛。段领导知道了，把他送到了达州市医院做了手术。眼睛虽然好了，但留下了严重的后遗症，左眼视力严重下降，右眼也受到了影响。曹健通过这件事就想，养护工人在养护过程中，像这样的事会经常发生的，光使蛮力干活吃力不说效率还低，要学会石匠技术，用楔破，大的装炸药炸碎。空余时间，他带领工友在学好养护技术的同时，抽空参加县里举办的专业技术培训班，向附近一些石匠学技术，遇到大石头放小炮碎石，遇到需要成形的石头，就用錾子打，在设备简陋的情况下，都能正常施工，提高了工作效率。
2004年，国道210线被交通部确定为创造部级文明样板路、一碗水道班所管养的10公里是四川境内检查验收的第一站。这项艰巨的任务落到了该道班。面对任务繁重、责任重大的现实，如何带领全班职工心往一处想，劲往一处使，克服重重困难完成好任务？曹健又发挥了通过自己进取学来知识作用，对整个工程从如何抓基础建设、道路绿化美化、道班房建设和公路保洁工作硬件及内部软件等进行综合考虑，什么先做什么在后，都做了整体安排，并根据每个人的特长去分配任务。由于他学了很多别人没学到的东西，有说服力和感召力，大家按他的总体部署起早贪黑，分头抓好落实，发挥了很好的整体效益。两年后的10月21日，交通部文明样板路检查验收小组，在检查验收座谈会上，参检的各级领导和专家们对班组所做的工作给予了高度评价。当问起他们在如此艰苦的条件下，使公路常年保持了路面平整、排水通畅、路容整洁、行道树美观，好路率达95%以上，道班内硬件设施建设也抓得很有特色是缘于什么时，曹健的回答没有华丽的词藻，只是说：“我们道班工人不甘平庸，只愿当一颗颗勇于进取的‘铺路石’。”
2008年1月，受寒流天气影响，因也万源海拨较高，连续下半个多月大雪，气温降到零下10°左右，是近百年来最严重的一次雪灾，造成万源市国道210线铁匠垭段、省道官大路、坪竹路等路段车辆中断通行，一碗水山上因连续降雪，路面出现罕见的冰冻现象，700多台车辆辆爱阻，滞留在所管养的公路上长达72小时，使驾驶人员生活、安全运行都非常困难。灾情就是命令，曹键一面向段上报告，带着工友们积极投入到抢险保畅战斗中，一边又在想如何才能更好的防滑？他在翻阅资料得知，为防滑除了在车轮上挂防滑链外，可以在路上撒沙、垫树技、小石子等。于是，他们每天都要在雪地上来回走上几趟，发现有打滑的车辆，在铲路面积雪的同时，加撒防滑材料，整修便道，硬是把一辆辆车引导上路，让他们放心入川，平安出川。他们每个人的衣服都被雪水浸湿，寒风一吹，身上就会结成一根根冰棍，令车驾人员看在眼里，暖在心里无十分感动。当每辆汽车安全通过时，都会鸣笛向他们表示敬意，那表示敬意的喇叭声，使他们忘掉了寒冷和饥饿，都露出了胜利的微笑。
2007年的除夕上午，达州市市长罗强携同市交通局马先奎局长、市公路局蔡大明局长等领导专程前往一碗水道班看望和慰问了曹健和工友们，称赞他们不仅是公路上一颗颗有为的“铺路石”，而且是镶嵌在大巴山国道上闪光的“铺路石”，更是奠基达州市交通枢纽的 的“铺路石”。今年3月8日，市委书记李向志率相关部门领导亲切看望了一碗水道班职工，希望他们勇当花萼山下闪光的“铺路石”。 通联：四川省达州市通川北路141号市路政支队 王忠权
邮编：635000 电话：（0818）2371010 13198730088
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