上海的交通是立体的：路面上跑着常见的公共汽车、有轨电车、摩托车、自行车等，地下运行着地铁，水面浮着轮船，水底下藏着隧道，空中飞着的是飞机，架在半空中的是轻轨，世界上最先进的磁悬浮列车也在机场与地铁站之间来回奔驰着。可以这么说，该有的交通工具，好像在这里都能找着。

　　交通网络纵横交错、四通八达，有人说打开上海市的交通地图，任意两个点，从这点到另一点，中间只需换一次车便可顺利到达。然而这么发达的交通，乘坐上海的出租车，还得要有点思想准备，防止出租车司机找不着北。

　　国庆期间去上海，出租车司机找不着北的情况就发生了三次。第一次是打车去长风公园的海底世界，司机师傅就不知从哪条路走，幸而看了下地图，还算很顺利地到达目的地。

　　第二次是打车去复旦大学的张江校区，在世纪公园门口上的车，可开车的老师傅到了张江高科技园后，再找不着华佗路在哪儿。拿着地图看了又看，又再三询问路人，结果还是多走了四个路口。

　　还有一次更是离谱，晚上去长乐宫看电影，本来走路也就十几分钟的路程，电影票上也还印着地址。可上了车，司机师傅照样找不着，打了电话向电影院询问好了行车路线，结果兜了一个大圈子又回到了原地，无奈地让我们下了车。再次打车的时候，就先询问司机能不能找着地方，终于问到第三辆车的时候，司机才算明白这电影院到底是在哪儿。

　　分析起来，造成这种情况的主要原因是上海实在是太大了，出租车司机不可能熟悉所有的地方，通常他们自己也都随身带着地图。乘客要去什么地方，除非是出名的景点与单位，不然最好自己先找好路线，并说清是在什么路上。不像小地方的人，随便说一个地方，司机都能把你送到。

　　乘客指挥司机，上海交通的一大怪。

　　有朋友告诉我们在上海骑自行车比坐汽车快，开始我们并不怎么相信。直到一个傍晚，我们一家与一个朋友同时从医院出发，我们坐公交车，他骑自行车，结果他比我们早到了整整半个小时，而这也就是平常四十分钟的骑车时间。

　　最后一天打车去汽车站，不长的路感觉跑的很慢，老是遇着红灯，看着身边一辆辆自行车从旁边通过，心想要是真遇上堵车，走路可能都比坐车快。

　　自行车比汽车快，上海交通的另一大怪。

专题：旅游自然